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[崛起宜春] 重复建设新吉铁路,是否和苏荣余毒有关?

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楼主
发表于 2018-11-11 13:15 来自手机 | 只看该作者 |只?#21019;?#22270; 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 竹山洞 于 2018-11-11 13:25 编辑

众所周知蒙吉铁路180度大弯,和当时苏荣时期密不可分,蒙吉成就了新余南北铁路的梦想,在此情况下,新余再规划新吉铁路就是重复建设,浪费了江西资源,新余临近樟树有昌吉赣铁路,新余有蒙吉铁路,规划新吉铁路已经不可取,重复建设新吉铁路难道又是苏荣余毒在操作?肃清苏荣余毒从新吉铁路开始,新余成为了赣西发展?#29486;?#30340;破坏者,不稳定的因素的制造者,反观宜春南北铁路是宜春人民的一个梦想,是经济发展的桥梁,宜春为咸宜吉铁路争取了十年讠久,宜春人民为?#22235;?#21271;铁路将奋起反抗

IMG_20181111_124200.JPG (520.58 KB, 下载?#38382;? 38)

IMG_20181111_124200.JPG
沙发
发表于 2018-11-12 06:29 来自手机 | 只看该作者
是的,严查

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板凳
发表于 2018-11-12 06:45 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 明月山人 于 2018-11-12 06:47 编辑

李安泽,从新余市委书记,升任江西发改委主任,发改委大家都知道,管的就是铁路规划这些事。

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地板
发表于 2018-11-12 06:52 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 明月山人 于 2018-11-12 06:56 编辑

新余已经有蒙吉铁路,其中新余吉安段,是预留了200km级别的双线铁路。重复建设新吉城际铁路,到时候运椅子,这个损失谁来负责。

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5#
发表于 2018-11-12 07:12 来自手机 | 只看该作者
两个40到50万人的?#34892;?#22478;市,人流量本身就很小。一条蒙吉都运力大大有余。再来一城际,纯属浪费。现在又来咸新吉。江西省规划有问题。

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6#
发表于 2018-11-12 08:30 来自手机 | 只看该作者
要查余毒,就?#20040;?#26032;余开始查起,江西不能在折腾了,任何规划?#23478;?#21033;益最大化,新吉显然是不符合利益最大化的,希望新余不要得陇望蜀,现在已经不是苏李时代了,现在该学会勿实了,不要有的没的就想插一杠子

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7#
发表于 2018-11-12 10:15 来自手机 | 只看该作者
应该?#21040;?#35199;应该坚决否定在“苏李”等严重腐败环境下研究的重复建设的新吉城际铁路!

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8#
发表于 2018-11-12 10:17 | 只看该作者
哈哈哈哈哈哈

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9#
发表于 2018-11-12 12:34 | 只看该作者
我也感觉江西省没有肃清苏荣余毒,有些地级市违背民意的铁路重复建设把老百姓当傻子。

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10#
发表于 2018-11-12 22:25 来自手机 | 只看该作者
虫虫特工 发表于 2018-11-12 12:34
我也感觉江西省没有肃清苏荣余毒,有些地级市违背民意的铁路重复建设把老百姓当傻子。

估计还没有肃清“政策”上的余毒等等

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11#
发表于 2018-11-16 22:27 来自手机 | 只看该作者
新余是苏荣余毒的窝点,要重点打击

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12#
发表于 2018-11-18 02:25 来自手机 | 只看该作者
抢铁路的是深圳。和湖南。深圳为了离开广州铁路局控制。看上湖南长沙浏阳。自己出钱。不想走宜春。但是武?#21495;?#38271;沙做大。夺走武汉的资源。总是压制长沙。武汉才说有什么江西。你要?#34892;?#27494;汉。

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13#
发表于 2018-11-18 02:25 来自手机 | 只看该作者
因为武汉和长沙距离就一小时高铁。太近。

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14#
发表于 2018-11-18 02:26 来自手机 | 只看该作者
深圳根本就看不上宜春。万载。什么的。深圳人听都没听过这些地方。

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15#
发表于 2018-11-18 07:48 来自手机 | 只看该作者
与此同时,委托设计单位完成了《新余至吉安铁路工?#28120;?#21487;研报告》,为自筹资金建设铁路做好准备。

2010年6月,李安泽书?#19988;?#20010;人名义给省委省政府主要领导写信,恳请省里同意开工建设新吉铁路以解新余交通瓶颈制约。省委书记苏荣为此专门听取汇报,表?#23616;?#25345;。时?#38382;?#38271;吴新雄作出“请发改委研究,给予合理支持”的批示。

2010年11月,省党政代表团在厦门港考察时,省委书记苏荣嘱咐找李安泽书?#19988;?#23613;快打通新余至厦门的铁海联运。

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